Но тези дни си го погледах, защото друго исках да видя от това място.Иначе-Камен бряг е малко селце , което стана известно. пез последните години покрай събиранията за посрещане на изгрева на слънцето на 1 юли. Това е и причината там бързо да започнат да се издигат големи къщи  за гости и хотели. През лятото е прекрасно, макар че няма добър плаж, но в  близост са  Яйлата, Крапец, Тюленово, Шабла… Така, че ако се озовете там има къде да се разходите и да се насладите на широка плажна ивици и кристална морска вода. Най-хубавото време е от 10 юли – до около 20 август.След това започват да се появяват студени ветрове, а морето става негостоптриемно и многооооо, много опасно! Казвам го от личен опит! 

Тогава защо просто не грабнете палатката, която отлежава в килера, и не избягате от всичко това на някое спокойно местенце, далеч от градската шумотевица, където в приятна компания ще можете да се наслаждавате на залеза, спускащ се над вашия лагер?

Ако вече сте се замислили над тези въпроси, ще ви дадем още 15 причини, които да катализират вашето решение да изберете отдиха на открито вместо сред бетонните кутийки на хотелските комплекси.

Ето ги и тях:

1. Дали ще отседнете на първа, втора или трета линия зависи единствено от вашите предпочитания.

2. Ако гледката през “прозореца” не ви харесва, може да я промените за секунди, премествайки цялата “стая”.

3. Не е нужно да общувате със сърдитите чичковци на рецепцията, за да получите ключа от палатката.

4. Вие определяте цената за нощувката, като при това качеството на услугата не се променя.

5. В разгара на сезона и без предварителна резервация – винаги има свободни “стаи”.

6. Дори най-тясната палатка върви с огромен абсолютно безплатен двор, из който да се забавлявате с приятели.

7. Шумните ви съседи не са нищо повече от група развълнувани катерици, препускащи по дърветата около вас.

8. Романтичният лагерен огън в лоби бара ще стопли и най-скептично настроената душа.

9. Само на палатка можете да се възползвате от пакета “all exclusive”, изключващ наличието на пияни чужденци, претъпкани заведения и тълпи от шумни туристи.

10. Не е нужно да дебнете „last minute“ оферти, за да заминете нанякъде, защото всяка минута е подходяща за разпъване на палатка.

11. Не е нужно да освобождавате стаята преди 12:00 ч.

12. “Музика на живо” не означава “Бургаски вечери” в изпълнение на смъртно отегчена певица под акопманимент на китайска йоника, а отпускаща мелодия, майсторски изсвирена от пойните птички и щурците, намиращи се около вас.

13. Дори най-високият хотел в Дубай не е толкова високо, колкото ще бъде вашата палатка, когато я разположите в подножието на някой връх, намиращ се на над 1000 м н.в.

14. Сигурни сте, че единственият, който е спал в завивките преди вас, сте самите вие.

15. Нощем и най-скъсаната палатка притежава повече звезди от всички хотели взети заедно!

материал на Христо Узунов

Тази красива тропическа територия е разположена на 32 километра от източния бряг на полуостров Малайзия. В състава на малайзийския архипелаг влизат общо 60 вулканични острова, като Тиоман е най-големият от тях. Повечето от обитаемите суши се разпростират покрай южните брегове на източната страна на полуострова.

Това място е популярна туристическа дестинация заради приятните си крайбрежни ивици, на които може да се излегнете под някоя палма в хамак възможностите за гмуркане край красиви подводни рифове или просто подводно плуване.

Единственият начин да се доберете до този очарователен Остров Тиоман е по вода на идване от някой от съседните суши от архипелага.

Историческите сведения за остров Тиоман датират от дневниците на арабски търговци още от 12 в. Тъй като заливът тук е защитен от мусонните ветрове, в миналото множество търговци от Китай, Персия и Индия идват тук да продават и купуват различни стоки като камфор, сандалово дърво и др.

За последните 2-3 века островът е бил обезлюдяван на три пъти.

През 1830 г. тук идват пирати, които отвличат 70 души за роби, в следствие на което близо 15 г. местното население не се завръща в домовете си на острова.

През 20-те години на миналия век пък плъзналата епидемия от малария кара хората отново да напуснат острова.

В годините на Втората световна война земите на Тиоман са използвани от японците за военна база.

Едва през 50-те г. на миналия век красивата природа тук е забелязана и мястото се превръща в приятна дестинация за почивки.

Според местната легенда, Тиоман е избраният от красива принцеса- дракон остров за почивка. Преданието гласи как принцесата летяла от Китай към Сингапур, за да посети възлюбения си, но по пътя кристалните води на Южнокитайското море я пленили и тя решила да прекрати пътуването си. Приела формата на остров, тя дала обещание да даде подслон и комфорт на преминаващите мореплаватели.

Наскоро пък малайзийски учени откриха в джунглите на остров Тиоман (Pulau Tioman) 14 вида, неизвестни на науката до момента, земноводни. Новите влечуги, обитаващи само този остров са 10 вида гущери три вида змии и един вид жаби.

материл на http://edin.bg/ автор Роси Трифонов

Всеки един член на екипажа покрива стандартите на „Златна Котва“ – световно призната програма за обслужване, която гарантира на гостите професионализъм и приятелско отношение.

Royal Caribbean е избирана за “Най-добра круизна компания” в продължение на 12 последователни години от читателите на туристическия журнал Travel Weekly.

Под това име плават 23 от най-иновативните круизни кораби в света, които акостират на повече от 288 пристанища в 77 страни на шест континента и посещават най-популярните дестинации в Бермудски острови и Карибите, Европа, Канада и Нова Англия, Аляска, Южна Америка, Азия, и Австралия и Нова Зеландия.

Круизната компания е изградила репутацията си върху осигуряването на най-модерни круизни изживявания. Компанията дава ново определение за плаване за модерния турист през 1999 г., когато за първи път въвежда на борда на своите пътнически кораби в клас Voyager стена за скално катерене, ледена пързалка, Royal Promenade – булевард с магазини, ресторанти и шезлонги, разположени по цялата дължината на кораба. През 2006 г., линията допълва круизното приключение с въвеждането на клас Freedom и неговите сърф симулатор FlowRider, аква парк H20 Zone и окачени джакузита висящи на 112 фута над океана.
През 2009 г. Royal Caribbean поднася поредната революция в бранша, като представя своя Oasis клас. Архитектурно чудо в морето, Oasis of the Seas и Allure of the Seas се простират на 16 палуби, тежат по 220,000 тона чисто тегло (БРТ), поемат 5400 гости при двойно настаняване, и се отличават с 2700 каюти. Корабите са били първите предлагащи новата концепция за разделение на седем различни тематични области, а именно Central Park, Boardwalk, Royal Promenade, басейнът и спортна зона, Vitality at Sea Spa и фитнес център, зона за забавления и детска зона.

Съвсем наскоро е въведен Quantum класа, който въвежда безпрецедентни нововъведения в дизайна на кораба, вълнуващи дейности, нови технологии, многомерни забавления и Dynamic Dining – нова концепция за хранене с гъвкави възможности. Класът Quantum представлява 18 палуби, 167 800 тона, 4 180 гости при двойно настаняване и разполага 2 090 каюти.

История на й брандa:

Royal Caribbean International е основана като Royal Caribbean Cruise Line през 1968 г. от три норвежки корабни компании:

Anders Wilhelmsen & Company, I.M. Skaugen & Company и Gotaas Larsen.

Две години по-късно, техният първи кораб, Song of Norway, е пуснат в експлоатация. След още една година добавят и Nordic Prince към флота, а през 1972 г. идва и Sun Viking. През 1978 г., Song of Norway става първия пътнически кораб на Royal Caribbean, който бива удължен чрез поставяне на 26 метрова част в средата на кораба. След успеха на тази идея, Nordic Prince също бива удължен през 1980 г. По време на разтягането на двата кораба, техните задни части биват променени. Въпреки това Sun Viking не е модифициран и остава със същия размер и форма. Royal Caribbean получава широко световно признание, когато през 1982 г. пуска и Song of America, два пъти по-голям от Sun Viking и третия по големина пътнически кораб в света(след Norway и Queen Elizabeth 2).

През 1986 г., Royal Caribbean наема крайбрежен имот в Хаити, като го използва като самостоятелна дестинация за своите гости. Тази дестинация сега се нарича Лабади. След преструктурирането на компанията през 1988 г., линията стартира Sovereign of the Seas, най-големият пътнически кораб по това време. Две години по-късно, Nordic Empress и Viking Serenade също са част от тяхната компания. През същата година, Royal Caribbean, закупува втора самостоятелна дестинация, Little Stirrup Cay, остров на Бахамите, който те преименуват на “Coco Cay”.

Monarch of the Seas, втория кораб от клас Sovereign, влиза в експлоатация през следващата година. Третият кораб от този клас, Majesty of the Seas, е бил доставен само година по-късно. Royal Caribbean излиза на публичната борса в Ню Йорк през 1993 г. През следващите две години компанията отчита бърз растеж, строи нова корпоративна централа в Маями, Флорида, и заменя Nordic Prince с нов плавателен съд, Legend of the Seas.

Следват още два нови кораба в клас Vision – Splendour of the Seas и Grandeur of the Seas. През 1996 г., компанията сключва договор с Aker Finnyards, Финландия за изграждане на 130-тонни кораби, и през 1997 г., най-старият кораб Song of Norway, бива продаден, за да бъде заменен от два нови кораба в клас Vision – Rhapsody of the Seas и Enchantment of the Seas. Компанията също така се слива с гръцката круизна линията Celebrity Cruises и променя името си от “Royal Caribbean Cruise Line” на “Royal Caribbean International”. На следващата година бележи преход към “абсолютно модерна компания”, когато последният от по-стари плавателни съдове на компанията, Song of America и Sun Viking, биват пенсионирани. През 1998 г., последният кораб от клас Vision – Vision of the Seas влиза в експлоатация.

През 1999 г. идва и Voyager of the Seas, най-големият круизен кораб в света, който влиза в експлоатация с много внимание от страна на медиите. Две години по-късно, е доставката и на втория кораб в клас Voyager, Explorer of the Seas, както и първия от нов клас Radiance, посветен на по-екологично чисти круизни лайнери, а именно Radiance of the Seas.

През 2000г. Royal Caribbean стартира услугата „земя и море“ – круизни турове в Аляска, предлагайки стъклени куполни вагони, с които да ви отведат до живописни дестинации в САЩ и Канада. През следващите две години те започват да предлагат и своите нови маршрути до Европа.

Navigator of the Seas от клас Voyager и Brilliance of the Seas от клас Radiance се присъединяват към флота през 2002г. Mariner of the Seas и Serenade of the Seas, друга двойка от клас Voyager и клас Radiance са новите членове още на следващата година, когато са направени и стени за катерене на всички кораби на круизната линия. Следва и четвъртия кораб от клас Radiance – Jewel of the Seas през 2004г., заедно с реконструирания и прекръстен Empress of the Seas, който бива продаден по-късно през 2008г на Pullmantur Cruises. През 2005г. сериозна реконструкция удължава Enchantment of the Seas с 23 метра.

Изграждането на Freedom of the Seas започва през 20005г. от Aker Finnyards и само година по-късно корабът е представен като най-големия пътнически кораб в света. Неговият брат Liberty of the Seas е доставен през 2007г. а през 2008г се появява и Independence of the Seas

Дори още по-големи, в клас Oasis са представени и Oasis of the Seas and Allure of the Seas през 2009 и 2010г., гарантирайки на Royal Caribbean лидерството в размерите на корабите поне за няколко години напред. През 2012г. Обявяват, че са поръчали и третия кораб в клас Oasis – Harmony of the Seas, а през 2014 и четвъртия.

През февруари 2013, Royal Caribbean обявяват и първите си два кораба в клас Quantum – Quantum of the Seas и Anthem of the Seas. През май същата година обявяват и поръчката си за трети кораб в този клас, Ovation of the Seas, който да бъде доставен в средата на 2016.

През март 2015г. обявяват решението си за продажба на Splendour of the Seas на TUI Cruises през втората половина на 2016.

През юни 2015г, обявават че ще продават и Legend of the Seas на Thomson Cruises, през второто тримесечие на 2017.

Такаааа…Ако пожелете круиз с тази компаня едно е сигурно: ще пътувате в 22 век. ще ви обслужват като владетели на света и ще посетите нй- красивите земя на планетата Земя.

Истинска Хавайска традиция

Няма друго място на света, освен Хавайските острови, където може да се обадите на градски телефонен номер (596- SURF в Оаху) и да получите моментната прогноза за времето и доколко условията са подходящи за сърфинг. Южния бряг на Оаху е може би най- доброто място за начинаещи сърфисти- областта Уайкики предлага на новодошлите да наемат дъски за сърфинг и да вземат уроци в едни безопасни сърфинг условия. Зимата (Ноември – Април) е най- подходящия сезон за сърфинг на северните брегове на Оаху с вълни, надхвърлящи височина от 20 фута (7 м).

Надигащите се огромни, водни маси се образуват в северната част на Тихия океан и стигайки до тази брегова линия, тя радва заклетите ездачи на вълни, привличайки тълпи, които изпълват местните плажове. Но внимавайте, големите вълни са само за опитните сърфисти. Сърфингът е един от най- опасните спортове в света и дори най- опитния сърфист може да се окаже жертва на непредвидимите океански сили. В по- голямата част от дните през летните месеци (Май- Октомври) буйният северен бряг затихва, създавайки перфектни условия за плуване или гмуркане с шнорхел.

Най- известните преломи си имат прякори, които не всеки път можете да намерите на карта. Най- добре е да разпитате наоколо за да разберете кой прелом най- би подхождал на вашите умения за съответното време от годината. Популярни сърфинг места в Оаху включват Велзиленд, Задните дворове, Газовите стаи, Задната врата, Пупукея, Кабините на трупа, Лефтоувърс, Рифът на Чън, Ланиакея, Сребърния канал, Лавината, Каена Поинт и Стените.

История на сърфинга

Хавайците са основателите на така наречения “спорт на кралете”, наричано “hee nalu” на Хавайските острови. След пристигането на английския капитан Кук на островите Лейтенант Джеймс Кинг, бил първият, който се включил в древните и необичайни Хавайски дейности- сърфинг. Капитан Кук и неговите спътници, наблюдаващи островите за пръв път, били впечатлени от пъргавостта и майсторството на местните участници в тези занимания. Те използвали много дълги дъски, издялани от високи дървета, за да яхват и яздят вълните, докато или не паднели от дъската, или докато водата не ги изтласквала до брега.

Океанът, заедно със своите мистерии, животодаряващата ia (риба) и kai (вода) са били на почит и са били неизменен фактор за оцеляването на древните жители на Хавайските острови. Океанът бил старателно изучаван, теченията, приливите и отливите били наблюдавани от близо, а риболовът, пътуванията и сърфингът били стратегически планирани. Сърфингът бил не само форма на забавление, той изисквал огромни качества, издръжливост, гъвкавост и баланс. Хаваец, който могъл да овладее до съвършенство изкуството на сърфингът в комбинация с други умения, бил много уважаван в обществото.Ръководителите (алии) знаели най- хубавите места за сърфинг на всеки остров и използвали само най- хубавите дъски.

Дъски за сърфинг

Тъй като има изкуство за яздене на перфектните вълни, то би било логично да има и изкуство за създаване на перфектните средства за овладяване на тази вълна. Сърфингът като спорт спечелва световна популярност в началото на 20-ти век, като изкуството на извайване на дъските за сърфинг. Най- старите дъски били направени от цененото дърво акация или секвоя.Те били често с дължина 10 фута (3.5 м) и тегло 150 паунда (68 кг.). Преди да бъдат измислени модерните технологии, смлян корал бил използван за да се изглади дървото, кора или въглени, за да се боядиса и кокосово мляко за завършек.

Развитието на технологиите и все по- голямото разширяване на физичните ни познания помогнали за по- доброто изработване на дъски за сърфинг- сърфистите могли да пътуват по- надалече, с по- висока скорост, с по- малко усилия, което засилва удоволствието, благодарение на по- леките дъски. Съвременните дъски са по- леки и по аеродинамични от когато и да било. Смола и фибростъкло били използвани за изглаждане и смазване и добавянето на полиуретанова пяна увеличили способността за задържане на повърхността на водата на дъските, толкова чувствително, че много хора зарязали старите си дъски, заради новата вълна от по- лесно управляеми дъски

Въвеждането на късите дъски също оставило голяма среда в света на сърфинга, позволявайки човек да изпълни повече движения върху своята дъска. В края на 60-те и началото на 70-те години на 20-ти век, средната дължина на дъска за сърфинг се смалила от 10 фута (3.5 м.) до 6 фута (1.8 м.). Новото поколение сърфисти било оставено да изпита безкрайните възможности от маневри и бързи трикове.

През годините сърфингът еволюирал и днешните сърфисти се наслаждават на няколко варианта за езда на вълни:

– Използване на дълга дъска– Дъската обикновено е 9 фута (2.7 м) или повече. Като основно правило сърфистът трябва да избере дъска, която е с 3 фута (0.9 м) по- висока от самия него. Дългите дъски може да са по- слабо маневрени от късите, но като цяло задържат по- добре сърфиста над повърхността на водата; по- лесно се движи и се балансира върху него.

– Използване на къса дъска– Дъската обикновено е между 6 и 8 фута (1.8 и 2.4 м) със заострен връх и заоблена или квадратна опашка. Късата дъска е смятана за високоманеврена, но способността да задържа сърфиста на повърхността на водата е по- малка, в сравнение с дългата.

– Сърфинг, чрез теглене– Сърфинг с помощта на джет, моторна лодка или хеликоптер, които теглят сърфиста до опреден прелом и го отпускат в този момент.

Когато вълните са много големи е трудно да гребеш поради размера и скоростта на вълната.

– Сърфинг,легнал върху дъската-Използва се малка дъска, за чиято направа е използвана специална пяна. Дъската е по- къса и по- лека от обикновените дъски за сърфинг. Поставя се под гърдите/коремната област. Може също сърфистът да застане на колене, гребейки с ръце. Заради размерите и гъвкавостта си, малките дъски са удобни за извършване на различни резки маневри.

Дюк Каханамоку

Въпреки усезаемото западане на сърфингът в края на 18-ти век, след пристигането на капитан Кук, рано или късно този спорт пак щеше да се популяризира с помощта на някои заклети сърфисти. Дюк Каханамоку е най- известния и уважаван хавайски сърфист. Той е олимпийски шампион по плуване, който се превръща в символ на Хавайския атлетизъм и до голяма степен помага за популяризирането на спорта. Заслугата за популяризирането на сърфинга на континента, дори и в Австралия, е негова. През 1905, Дюк и неговите приятели сърфисти основават сърфинг клуб Хуа Налу (Клуб на вълните), който вдъхновил и привлякъл много ентусиасти. Дюк и неговите другари били известни с прозвището “Момчетата от плажа на Уайкики”, истински крале на спорта в зората на неговото завръщане.

Сърфинг състезания

Най- голямото състезание по сърфинг е озаглавено “The Triple Crown of Surfing“. То е най- престижното състезание от този род. Провежда се всяка година на северния бряг на Оаху, стартиращо през Септември и завършващо през Януари. Тъй като сърфингът може да бъде непредвидим, повечето състезания се провеждат в период от няколко дни или седмици, надявайки се избраните дни да предложат едни добри природни условия.

Други известни сърфинг състезания включват състезанията на Менехуне и Халеива Интернешънъл Оупън, Ексел Про, Куиксилвър Еди Аикау Биг Уейв Инвитейшънъл, Бекдор Шуутаут, Бодибординг Пайплайн Про, Световното първенство по бодибординг за жени, Бъфало Борд Контест, Монстър Пайплайн Про, Световния шампионат за жени Банзай, Пайплайн Бодисърфинг класик и много други аматьорски състезания провеждани на различни места на острова

Сърфистка песен, записана от историка Ейбрахам Форнадър,изпълнявана от древна кахуна (свещенник, магьосник) като ритуал:

Ina aohe nalu, a laila aku i kai, penei e hea ai

(Ако морето е тихо, призовавам го по следния начин)

Ku mai! Ku mai! Ka nalu nui mai Kahiki mai

(издигнете се, издигнете се, величествени вълни от Каики)

Alo po i pu! Ku mai ka pohuehue,

(мощни и буйни. Издигнете се със зората)

Hu! Kai koo loa.

(Издигнете се, яростни вълни)

Сърфингът може да ви предложи всички- драма, емоции, слава и съревнование. Сърфингът е културно богатство на Хавайските острови, което живее в душите на сърфистите, които продължават да яздят вълните. Това е най- невероятното чувство, което всеки сърфист може да изпита някога.Ако сте се посветили на сърфинга и търсите незабравимо изживяване, Хавайските острови са мястото, където можете да реализирате подобно желание. За тези, които не се чувстват още готови да предизвикат необузданите океански вълни, можете да заемете ролята на наблюдател.

материал на https://www.to-hawaii.com